科研号www.scivip.com 了解到：我国拥有完全自主知识产权的首列商用磁浮3.0列车在同济大学高速磁浮 试验线上完成了相关动态 试验和系统联调联试。
这款商用磁浮列车设计时速为200公里，是我国科研人员自主打造的商用磁浮新产品，填补了全球该速度等级磁浮交通系统空白，标志着我国掌握了中速磁浮关键核心技术，磁浮技术创新及产业发展继续保持世界前列。
据中车株机公司磁浮研究所副所长介绍，商用磁浮3.0版列车在无人驾驶、非接触感应供电、抱轨运行等多项技术上实现突破，适用于50公里至200公里的城际与市域线路。
该列车由地面运行控制系统控制，可实现无人驾驶，并通过5G高频段毫米波车地无线通信、在线状态监测、大数据分析等技术，可对车辆、轨道、供电等多方面的故障实时智能诊断，确保无人驾驶安全可靠。
相比商用磁浮2.0版和1.0版列车，商用磁浮3.0版列车的牵引电机从车身底部被 挪 到了地面，突破了传统轨道交通牵引设备安装在列车上的限制，在牵引效率、爬坡能力和加速性能等方面均明显提升，可实现高密度、小编组、公交化、快启快停运营。
当前，我国正在加速城市都市圈和市域铁路建设，磁浮列车可为城际与市域间 绿色智能 交通提供又一选择。中国中车首席 科学家杨颖说，未来，通过气密性提升、气动外形进一步优化、加大地面牵引功率等技术升级，商用磁浮3.0列车还能满足高速运行的需求。
3月10日 13:08最近更新时间：2022-03-10 16:08
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